奔馳S級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)確實(shí)使用了電動渦輪技術(shù)。
電動渦輪技術(shù)的引入,主要是為了解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)在工作中產(chǎn)生的遲滯現(xiàn)象。電動渦輪通過獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,不受排氣背壓的影響,能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的增壓效果。
總體而言,奔馳S級采用電動渦輪,既保留了渦輪增壓發(fā)動機(jī)提升動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn),又通過電動增壓的方式減少了渦輪遲滯,提高了駕駛的舒適性和響應(yīng)性。
奔馳S級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)確實(shí)使用了電動渦輪技術(shù)。
電動渦輪技術(shù)的引入,主要是為了解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)在工作中產(chǎn)生的遲滯現(xiàn)象。電動渦輪通過獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,不受排氣背壓的影響,能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的增壓效果。
總體而言,奔馳S級采用電動渦輪,既保留了渦輪增壓發(fā)動機(jī)提升動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn),又通過電動增壓的方式減少了渦輪遲滯,提高了駕駛的舒適性和響應(yīng)性。