奔馳e插混并非四驅(qū)，而是后輪驅(qū)動。該車的電動機(jī)位于后橋上，最大功率為90kw。奔馳e插混搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為211馬力，并與9at變速箱匹配，換擋平順性較好。全系使用三元鋰電池，能量密度高且輕量化。插電混動汽車具有更長的續(xù)航里程和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，且在純電模式下的續(xù)航里程也優(yōu)于普通油電混動汽車。奔馳e插混的底盤結(jié)構(gòu)與普通奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，前、后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架，提高行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。插電混動汽車是當(dāng)前汽車發(fā)展的趨勢，很多品牌都推出了插電混動車型。