懸架是底盤行駛系統(tǒng)的重要組成部分，它連接著車輪和車身，使得汽車能夠正常行駛。懸架可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。

獨(dú)立懸架，如其名，左右兩側(cè)車輪的懸架是獨(dú)立的，互不影響。而非獨(dú)立懸架則相反，左右兩側(cè)車輪的懸架是相互連接的。

在獨(dú)立懸架中，麥弗遜懸架是最常見(jiàn)的一種，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，應(yīng)用廣泛。此外，還有多連桿懸架、雙叉臂懸架等多種類型。

相比之下，非獨(dú)立懸架主要包括扭力梁懸架和整體橋懸架等。

總的來(lái)說(shuō)，不同類型的懸架各有其特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。了解懸架的類型和特點(diǎn)，對(duì)于駕駛者和汽車工程師都具有重要意義。