福特野馬懸掛硬嗎,福特野馬用的什么懸架啊

福特野馬的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架，此類組合于汽車懸架設計領域極為常見。

麥弗遜懸架憑借其簡便的結構、小巧的體量以及相對較低的成本，在汽車行業(yè)內(nèi)獲得了廣泛運用。它僅具有一根 L 型控制臂，最大程度地節(jié)約了發(fā)動機艙空間。

獨立懸架的長處在于，同軸的兩個車輪之間不存在連接，以此規(guī)避了車輪間的相互干擾。而多連桿獨立懸架乃是在雙叉臂懸架的基礎上改良所得，通過增添連桿的數(shù)量，進一步提升了車輪的貼地性能，強化了車輛的抓地力與操控性。

針對運動型汽車而言，后懸架通常采用多連桿獨立懸架抑或雙叉臂懸架。雙叉臂懸架作為一種高端懸架，能夠調(diào)校車輪傾角，讓車輪更良好地貼地，并吸納更多的震動。

總之，福特野馬在懸架方面的配備頗為出色。倘若消費者對福特野馬心生興趣，可以前往當?shù)氐母Ｌ?4S 店展開實地試駕體驗。

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