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寶馬8系敞篷版用了什么發(fā)動機呢,寶馬8 敞篷

繁華的世界 2024-07-10 18:38:25

寶馬8系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)敞篷版用了什么發(fā)動機呢,寶馬8 敞篷

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  • lucia77424 2024-07-10 18:38:25

    寶馬8系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)敞篷版用了什么發(fā)動機呢,寶馬8 敞篷

    寶馬 8 系敞篷版裝配了一款 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,此款發(fā)動機動力極為強勁。

    該發(fā)動機的最大輸出功率達 340 馬力,最大扭矩為 500 牛米,能夠在 5000 至 6500 轉每分鐘時釋放最大功率,能夠在 1600 至 4500 轉每分鐘時輸出最大扭矩。其采用了缸內直噴技術,并具備鋁合金缸蓋缸體。

    與這款發(fā)動機相匹配的是源自采埃孚的 8at 變速箱,這款變速箱與寶馬的發(fā)動機堪稱天作之合。

    采埃孚的 8at 變速箱換擋思路明智,換擋速率亦十分迅捷。它的換擋平穩(wěn)流暢,可靠性與耐用性也相對較高。

    寶馬 8 系敞篷版的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架,后懸架采用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架乃是基于雙叉臂懸架優(yōu)化而來的,能夠增強車輪的抓地力,提升車子的操控性能。雙叉臂懸架能夠減小車身的側傾程度,提高車子的過彎速度。

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