吉利ICON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架技術(shù),吉利icon用了什么懸架型號(hào)

吉利 icon 在懸架方面運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立前懸架與多連桿后獨(dú)立懸架，彰顯出對(duì)車(chē)輛行駛品質(zhì)和穩(wěn)定性的不懈追求。

麥弗遜獨(dú)立懸架作為最為常見(jiàn)的前懸架種類(lèi)，憑借其簡(jiǎn)約的結(jié)構(gòu)、低廉的成本以及較小的空間占有率備受青睞。在吉利 icon 上，這種懸架發(fā)揮出出色的作用，達(dá)成了穩(wěn)固的操控以及舒適的行駛體驗(yàn)。

多連桿后獨(dú)立懸架則呈現(xiàn)出更高的繁雜性和精準(zhǔn)度。該類(lèi)懸架源于雙叉臂獨(dú)立懸架的改良，借由多個(gè)單獨(dú)連桿提高車(chē)輪貼地性，更進(jìn)一步增進(jìn)了吉利 icon 的操控性和行駛舒適性。

值得一提的是，吉利 icon 全系統(tǒng)一裝配了 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)成了 177 馬力和 255 牛米的扭矩輸出，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。而 7 速雙離合變速箱的采用，則發(fā)揮出高傳動(dòng)效率、快換擋速度的長(zhǎng)處，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成了優(yōu)良的搭配。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《吉利icon用了什么懸架技術(shù),吉利icon用了什么懸架型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。