什么是城市化,什么是城市虹吸效應(yīng)現(xiàn)象

城市 SUV 是指路面通行能力并非出色或極為有限，采用四驅(qū)抑或兩驅(qū)，駕駛感受更趨近轎車(chē)的一類 SUV 。城市 SUV 能夠視作與轎車(chē)最為相近的 SUV ，同時(shí)也是越野性能最差的一類 SUV 。

大多數(shù)的城市 SUV 實(shí)質(zhì)上就是一輛抬高了車(chē)身的轎車(chē)。以本田 CR-V 為例，其實(shí)際為本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變體。同樣，福特微型 SUV 翼博實(shí)則是嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的改款，豐田漢蘭達(dá)則為凱美瑞的大型版本?？梢灾v，多數(shù)城市 SUV 從根本上講都是“放大化”的轎車(chē)。

城市 SUV 的底盤(pán)離地間距通常高于轎車(chē)，因而在應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路、城市里的坑洼路面等狀況時(shí)，城市 SUV 更具適應(yīng)性。

不過(guò)，同一平臺(tái)的轎車(chē)和 SUV 在價(jià)格方面存有一定差別。例如，思域最低售價(jià) 12 萬(wàn)，而 CR-V 最低出價(jià) 19 萬(wàn)多；嘉年華不足 8 萬(wàn)即可購(gòu)置，而翼博最便宜的出價(jià)也超出 9 萬(wàn)。一般而言，和同級(jí)別轎車(chē)相比，SUV 的價(jià)格要高出數(shù)萬(wàn)元。是否值得選購(gòu)取決于個(gè)人抉擇。

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