領克有沒有四缸發(fā)動機的,領克有沒有4缸發(fā)動機

除了領克 03 的 1.5 升版本采用了三缸渦輪增壓發(fā)動機，其余車型配備的發(fā)動機皆為四缸機。

截至 2019 年 8 月，當前市面上的汽車已然由大排量自然吸氣發(fā)動機逐步轉(zhuǎn)向小排量渦輪增壓發(fā)動機。八缸、十缸乃至十二缸的發(fā)動機日漸稀少，四缸發(fā)動機愈發(fā)常見。受環(huán)保政策的作用，部分緊湊型轎車也開始運用三缸發(fā)動機，例如寶馬 1 系、新款福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

小排量渦輪增壓發(fā)動機與三缸發(fā)動機乃是汽車制造業(yè)未來發(fā)展的一種趨向，三缸發(fā)動機有其優(yōu)勢也有其弊端，以下予以具體剖析。

三缸發(fā)動機的優(yōu)點：

1、制造成本低廉、工藝簡便，因而在售價方面會相對實惠，在維修和養(yǎng)護成本上也較為低廉。

2、在保障動力的前提下更為節(jié)油。

三缸發(fā)動機的缺陷：

1、通常來講，發(fā)動機氣缸數(shù)量越多，汽車行駛時便越平穩(wěn)。故而三缸發(fā)動機在平穩(wěn)性方面不及四缸發(fā)動機。

2、接受度偏低，許多人往往都會選擇排量更大的四缸發(fā)動機，甚少選擇三缸發(fā)動機。

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