渦輪增壓器一般在什么位置工作,渦輪增壓器一般在什么位置用

渦輪增壓器通常坐落于排氣歧管周遭。這是由于渦輪增壓器需要憑借發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣予以推動(dòng)，故而與排氣歧管相連接。

對(duì)于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)而言，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后往往能夠見(jiàn)到排氣歧管。排氣管與渦輪增壓器相接，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管處于前方，有些則處于后方。

渦輪增壓技術(shù)當(dāng)下已在諸多發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛采用，其能夠在不增添排量的前提下提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓器的原理較為簡(jiǎn)明，由進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪兩部分構(gòu)成。

這兩部分渦輪通過(guò)同軸相連，排氣渦輪與排氣歧管相接，進(jìn)氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)相通。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵達(dá)一定數(shù)值時(shí)，排氣能量足以推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣渦輪也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而壓縮空氣并將其吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

由于進(jìn)入汽缸的空氣增多，噴油系統(tǒng)會(huì)對(duì)應(yīng)增加噴油，最終增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)具備顯著長(zhǎng)處，致使渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提升動(dòng)力方面變得較為簡(jiǎn)便。

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