有些車主自己更換了獨(dú)立懸掛開(kāi)著也沒(méi)啥問(wèn)題。還有的沒(méi)打補(bǔ)丁照樣開(kāi)也有車打了補(bǔ)丁多年也沒(méi)事。

廠家的解決措施包括開(kāi)發(fā)新的后懸架電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是在車上裝報(bào)警器后橋縱臂變形量超設(shè)計(jì)值就報(bào)警提醒。但這方法被吐槽有人覺(jué)得這不是根本解決辦法。

不過(guò)近 10 年過(guò)去了新款車型換了零部件后斷軸問(wèn)題確實(shí)少見(jiàn)了。但也有像劉先生那樣車正常行駛中發(fā)生小碰撞就斷軸的情況。有人說(shuō)這是撞擊角度和力度問(wèn)題不是質(zhì)量問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)速騰斷軸問(wèn)題廠家有過(guò)一些處理措施但不能說(shuō)完全解決了。有些車主的車一直沒(méi)問(wèn)題有些就沒(méi)那么幸運(yùn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)買車還是得多留意多了解車輛的情況。