這種懸掛結構有一定的特點和優(yōu)缺點。優(yōu)點方面它結構相對簡單傳力可靠能夠較好地過濾細小震動成本也相對較低。

但缺點也較為明顯比如在面對大坑洞或較大沖擊時反應會比較生硬乘坐舒適性可能會受到一定影響。而且當兩個后輪受到沖擊震動時會互相影響。

與其他懸掛形式相比比如多連桿懸掛其在調校和舒適性上可能存在差距。多連桿懸掛能實現更精準的幾何控制大幅改善加速和制動時的平順性與舒適性保證直線行駛的穩(wěn)定性。

不過對于寶來 2020 款這樣的家用緊湊型轎車來說后扭力梁半獨立懸架在一定程度上滿足了日常駕駛需求。如果您主要在城市道路行駛這種懸掛通常能夠提供較為穩(wěn)定的行駛表現。但如果您經常行駛在路況較差的道路上可能會感受到懸掛的不足。