一是使用墊塊這種方式相對(duì)簡(jiǎn)單但可能穩(wěn)定性和可靠性稍差。

二是更換彈簧比如德斯頓加高彈簧但有人反饋偏硬。也有人選擇了 SSRHT 彈簧感覺(jué)和原車(chē)區(qū)別不大。

三是更換避震和后彈簧有車(chē)主采用這種方案整體加高 5 公分多穩(wěn)定后實(shí)際升高 4 公分。跑高速和山路感覺(jué)比原車(chē)稍軟但 120 碼行駛沒(méi)問(wèn)題通過(guò)性大大提高。不過(guò)也有人覺(jué)得加高后可能沒(méi)那么穩(wěn)。

需要注意的是底盤(pán)加高可能會(huì)對(duì)操控產(chǎn)生一定影響但也有車(chē)主表示在限速內(nèi)行駛沒(méi)什么異常。另外不同的加高方式效果和感受可能不同您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇適合的方案。如果您經(jīng)常出去玩遇到爛路較多升高底盤(pán)能讓您行車(chē)更從容。但如果您更注重原車(chē)的操控性能就需要謹(jǐn)慎考慮是否進(jìn)行底盤(pán)加高。