頂置凸輪軸的優(yōu)缺點,頂置式凸輪軸有幾種布置形式

頂置凸輪軸屬于一種發(fā)動機配氣構造其將凸輪軸安設在汽缸蓋內位于燃燒室上方徑直驅動搖臂與氣門不必借助較長的推桿。相較于氣門數量相同的推桿式發(fā)動機也就是頂置氣門構造頂置凸輪軸構造里需要往復運動的部件少了很多從而極大程度地簡化了配氣構造明顯減輕了發(fā)動機重量與此同時還提升了傳動效率、降低了工作噪聲。

當汽車的凸輪軸受損時會呈現(xiàn)出如下癥狀

1、汽車存在高壓火但啟動耗時較長汽車最終能夠運行

2、在啟動進程中會產生曲軸反轉的情況進氣歧管會有回火的現(xiàn)象

3、汽車怠速不平穩(wěn)抖動劇烈類似于汽車缺缸的故障

4、汽車加速乏力車無法快速行駛轉速超過 2500 轉

5、車輛出現(xiàn)較高的燃油耗費廢氣排放超出標準排氣管會冒出黑煙。

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