電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)原理,電子節(jié)氣門系統(tǒng)的組成和工作原理

電子節(jié)氣門系統(tǒng)的運(yùn)作原理在于借助電子控制單元ECU針對發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況與傳感器信號加以判別和處置算出最為適宜的節(jié)氣門開度再通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)把控節(jié)氣門抵達(dá)對應(yīng)的油門開啟角度。此系統(tǒng)最為顯著的優(yōu)勢在于能夠達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)全方位的最優(yōu)扭矩輸出并且能夠精準(zhǔn)把控節(jié)氣門開度。

此外電子節(jié)氣門系統(tǒng)還能夠增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能于各類情形下對空燃比予以精準(zhǔn)調(diào)控促使燃燒更為充分減少廢氣的生成。在怠速情形下節(jié)氣門維持于一個(gè)極小的開啟角度以穩(wěn)固燃燒提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性排放亦得到進(jìn)一步的把控。

電子節(jié)氣門系統(tǒng)還具備更強(qiáng)的車輛行駛可靠程度采納傳感器冗余規(guī)劃從控制層面來說運(yùn)用一個(gè)傳感器便能讓系統(tǒng)正常運(yùn)作但冗余規(guī)劃能夠使兩個(gè)傳感器彼此檢測在極大程度上增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性和行車的安全性。

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