邁騰的后懸掛螺旋彈簧固定在擺臂上向下和左右受力所以擺臂較為粗壯。

雅閣的后懸掛上擺臂比較粗壯只是因?yàn)槲恢迷谏戏饺菀妆缓鲆曄旅娴倪B桿相對(duì)較細(xì)給人一種不夠粗壯結(jié)實(shí)的錯(cuò)覺。實(shí)際上雅閣和邁騰的后懸掛受力方式不同雅閣的部分連桿是橫向受力沒有上下受力。

凱美瑞的后懸掛屬于為了舒適性設(shè)計(jì)本身不適合激烈操控坐著舒服但開著相對(duì)沒那么爽。不過其懸掛剛度是完全夠用的這是由避震和輪胎車身之間的結(jié)構(gòu)決定的。

總之不能僅從外觀上判斷這三款車后懸掛的優(yōu)劣。邁騰后懸掛在受力設(shè)計(jì)上注重穩(wěn)定性雅閣的后懸掛結(jié)構(gòu)有其獨(dú)特之處凱美瑞的后懸掛側(cè)重舒適性。大家在選車時(shí)應(yīng)根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來綜合考慮。