有點(diǎn)

哈佛h6運(yùn)動(dòng)版整車質(zhì)量是1549kg，對(duì)于哈佛H6來說，國(guó)產(chǎn)車能做到這一步，已經(jīng)不錯(cuò)了，但是國(guó)產(chǎn)車還是有些不足的。尤其是對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其工作原理使得它在低轉(zhuǎn)速下不能爆發(fā)出其自身的大扭矩。因此對(duì)于H6這樣SUV而言，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)（低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下）就跟1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒區(qū)別。然而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器的效果顯現(xiàn)后，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)大的提升，這時(shí)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以達(dá)到2.0的普通發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此對(duì)于樓主的問題來說，H6在起步時(shí)會(huì)有功率不足的感覺，但是正常行駛或高速行駛時(shí)，動(dòng)力還是可以的。希望可以幫到你

因?yàn)閔6的渦輪增壓介入的比較慢…所以比較肉…

您好！這車子在市區(qū)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有上去會(huì)覺得比較肉。

你好，h6的自身重量在1551kg左右，不同的車型，自重略有浮動(dòng)1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1600轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛