最開始德國(guó)的高速不是民用，另外路況十分好，路途雙方配置寬3米的應(yīng)急停車道，中間分隔帶寬4米。路面是用27%混凝土和，73%瀝青配比而成的，表面平整，摩擦力大，讓車輛抓地力更好。

原因：公路的鋪設(shè)技術(shù)，科技的廣泛應(yīng)用，優(yōu)厚的道路條件，完善的措施，其次德國(guó)人開車規(guī)范，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。德國(guó)車的安全性能優(yōu)越，技術(shù)指標(biāo)過(guò)硬。德國(guó)的高速路的設(shè)計(jì)科學(xué)合理，4車道路面的路基寬度統(tǒng)一為29米，車道寬度均為3.75米，道路兩邊設(shè)置寬3米的應(yīng)急停車道，中間分隔帶寬4米。路面是用27%混凝土和73%瀝青配比而成，表面平整，摩擦力大，讓車輛抓地力更好。路面平均厚度75厘米，能夠承受得起飛機(jī)的起降，另外為了不分散司機(jī)的注意力，道路兩邊是禁止設(shè)立廣告牌的。德國(guó)司機(jī)的秩序觀念很強(qiáng)，高速上的車輛都會(huì)按照規(guī)定的路線、車道行駛，幾乎看不到長(zhǎng)期占用超車道狂奔，或者是從右側(cè)超車的情況。德國(guó)車可以輕松到200km/h以上，感覺依然很穩(wěn)（國(guó)內(nèi)就算了吧，第一你沒機(jī)會(huì)開到200km/h，第二，國(guó)內(nèi)合資品牌多少有點(diǎn)減配，不過(guò)德系車高速不發(fā)飄是事實(shí)，真的很穩(wěn)），即使出了事故，德國(guó)車的安全配置也能最大程度減輕人員傷害。德國(guó)的高速是不收過(guò)路費(fèi)的，德國(guó)是車輪子上的國(guó)家，他們的國(guó)民也非常愛旅游，每到節(jié)假日高速路上的車流也是非常多，得益于公路條件好，人員素質(zhì)高，汽車保養(yǎng)好，一切都顯得井井有條。