車門減震緩沖墊方程豹的表現(xiàn)有一定效果但不算特別明顯。 從一些測試和實際體驗來看比如在通過井蓋路和坑洼路段時能起到一定的減震作用但可能沒有達(dá)到讓人非常滿意的程度。 在速度為 30 碼通過 3 到 5 公分高的井蓋路測試中原車素車狀態(tài)下減震效果有但還存在可提升的空間。 像方程豹豹 5 走坑洼路段的展示中也能看出減震在發(fā)揮作用但可能無法完全消除顛簸感。 這可能與多個因素有關(guān)。比如緩沖墊的材質(zhì)、設(shè)計以及車輛整體的懸掛系統(tǒng)調(diào)校等。 如果您對減震效果有較高的要求或許需要考慮對車輛的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的升級或調(diào)整。但這也需要綜合考慮成本、車輛的保修政策等因素。 總之車門減震緩沖墊方程豹有一定效果能減輕部分震動但如果您追求更出色的減震體驗可能還需要進(jìn)一步的探索和改進(jìn)措施。