方程豹電池不是固態(tài)電池。 目前關(guān)于方程豹電池的技術(shù)細(xì)節(jié)尚未有確切的官方權(quán)威發(fā)布但從已有的相關(guān)信息來看方程豹在電池方面存在一些特點(diǎn)和問題。 比如方程豹豹 5 作為比亞迪旗下的車型其采用的是車身一體化電池放置在車的大架子中間。這在輕度越野時(shí)或許沒問題但重度越野時(shí)小石子等障礙物容易刮花、磕碰電池可能引發(fā)維修、更換成本增加以及安全方面的擔(dān)憂。 而相比之下坦克 400 Hi4T 在電池設(shè)計(jì)上將電池放在車架的上方較好地避免了障礙物刮花電池的問題。 對(duì)于方程豹電池的具體情況還需等待更多官方準(zhǔn)確和詳細(xì)的信息。但就目前了解到的情況還不能確定其為固態(tài)電池。