汽車空調(diào)制冷效果不好有以下原因：原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足；原因二：冷凝器散熱能力下降；原因三：風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過(guò)臟；原因四：長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟外循環(huán)。

1、空調(diào)內(nèi)氟利昂的量不夠：氟利昂作為一種能夠吸收熱量的媒介，只有在汽車空調(diào)系統(tǒng)中有足夠的氟利昂的時(shí)候，才能夠有效的帶走熱量，來(lái)達(dá)到降低汽車內(nèi)部溫度的目的。如果因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有定時(shí)添加或者是管路滲漏、混入空氣等原因造成系統(tǒng)中氟里昂量不夠，就無(wú)法吸收足夠的熱量，也就無(wú)法有效的降低汽車車內(nèi)溫度，就會(huì)產(chǎn)生制冷不足的現(xiàn)象。2、空調(diào)內(nèi)的管路被阻塞：在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，在冷凝器到蒸發(fā)器之間由總多的管路連接，在這些管路里面流動(dòng)著大量的制冷劑。如果這些管路中某個(gè)部分被小雜物阻擋，制冷機(jī)的流動(dòng)就會(huì)被被阻擋，無(wú)法有效的傳遞熱量，車內(nèi)的熱量也無(wú)法轉(zhuǎn)移出去。這樣的情況下，車內(nèi)的溫度是不會(huì)降低的，空調(diào)的制冷效果也就聊勝于無(wú)了。3、壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)：空調(diào)所以能夠進(jìn)行熱量交換，壓縮機(jī)的工作起到了很重要的作用。在壓縮機(jī)的工作下，把液態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)化成氣體，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中會(huì)帶走大量的熱量，并把這些汽車的熱量在車外釋放出去，如此循環(huán)就能降低車內(nèi)的溫度。4、冷凝器散熱效果不行：帶有熱量的制冷劑在經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的壓縮后為高溫高壓氣體，需要依靠冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓才可以成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。5、空調(diào)濾網(wǎng)被堵塞：很多時(shí)候空調(diào)的制冷效果之所以會(huì)差，還有一個(gè)比較直接的原因，那是因?yàn)榭照{(diào)濾網(wǎng)被堵住而導(dǎo)致出風(fēng)口吹出的風(fēng)量太小，所以才讓車主感到制冷不夠。