紅旗 H5 與帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤德系匹配的帕薩特在懸架調(diào)校方面更得心應(yīng)手不過(guò)差距不算大。 紅旗 H5 底盤開起來(lái)感覺舒服座椅包裹性不錯(cuò)。帕薩特底盤稍微硬一些。 從懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看兩車雖然采用了同樣的懸架即前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架但調(diào)校有所不同。 帕薩特作為德系車在底盤調(diào)校方面有著深厚的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。這種調(diào)校使得車輛在行駛中能提供較好的穩(wěn)定性和操控性。 紅旗 H5 的底盤調(diào)校則更注重舒適性能有效過(guò)濾路面的顛簸給駕駛者和乘客帶來(lái)較為舒適的駕乘體驗(yàn)。 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)如果更追求駕駛的操控感和穩(wěn)定性可能帕薩特的底盤更適合如果注重乘坐的舒適性紅旗 H5 的底盤會(huì)是不錯(cuò)的選擇。 但總的來(lái)說(shuō)兩車底盤的差距并不是特別懸殊具體還得根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)判斷。