上汽大通 D90 的電動(dòng)尾門(mén)控制模塊挺不錯(cuò)的。 它一般布置在尾門(mén)內(nèi)板或車(chē)身 D 柱區(qū)域會(huì)盡量遠(yuǎn)離風(fēng)道出風(fēng)口放在干燥的地方。 這個(gè)控制模塊就像整個(gè)系統(tǒng)的大腦能通過(guò)整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的 CAN 通訊收發(fā)應(yīng)用報(bào)文根據(jù)整車(chē)狀態(tài)的信息像設(shè)防、檔位、車(chē)速、溫度等來(lái)判斷給尾門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下達(dá)啥具體指令。 比如說(shuō)在設(shè)防狀態(tài)下可能就不會(huì)輕易打開(kāi)尾門(mén)車(chē)速較快時(shí)也不會(huì)允許尾門(mén)開(kāi)啟保證行車(chē)安全。 設(shè)計(jì)師會(huì)從用戶角度出發(fā)把最安全、最便利的策略都集成在這個(gè)小小的控制模塊里。 它能讓尾門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉都更智能、更安全給用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。