奧迪 A6L 和 A4L 的底盤有不少不同之處。

A4L 前后采用五連桿獨(dú)立懸架基于全新 MLB EVO 平臺打造能減輕整車重量獲得更舒適的路感和靈活的運(yùn)動(dòng)特性。

A6L 則擁有電子底盤平臺ECP能適應(yīng)不同路況。它的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)大范圍運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向比隨著轉(zhuǎn)向角度增加轉(zhuǎn)向比更直接提升了靈活性、舒適性和操控穩(wěn)定性。

A6L 的前副車架與 A4L 較為接近為雙層沖壓鋼板的一體式副車架減少了鋁材應(yīng)用。前懸采用雙叉臂結(jié)構(gòu)能得到更好的操控性能。

后懸架方面兩者均為五連桿結(jié)構(gòu)但 A6L 的后懸架下擺臂是鋁合金材質(zhì)兩根上控制臂雖是鋼材但涂了銀漆。

此外A6L 的底盤預(yù)留了雙出排氣位置隔熱措施完整。