陸風(fēng)X7SUV，分為三款車型，分別是2015款2.0T全景尊享版、全景尊貴版、全景旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版價(jià)格分別是12.98萬(wàn)、13.98萬(wàn)以及14.78萬(wàn)。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車型較多，分為1.5T汽油版本，2.0T柴油版本，1.5T汽油版本價(jià)格從10萬(wàn)到13萬(wàn)不等，2.0T柴油版本價(jià)格從12.38萬(wàn)到15.68萬(wàn)不等。此外哈弗H6還推出了2.4L163馬力版本，價(jià)格從12.48萬(wàn)到14萬(wàn)不等。長(zhǎng)安CS75分為1.8T和2.0L多種車型，其中2.0L均為手動(dòng)版，價(jià)格區(qū)間10.88萬(wàn)-12.28萬(wàn)。而1.8T版本均為自動(dòng)擋，價(jià)格區(qū)間為12.88萬(wàn)-14.08萬(wàn)。這三個(gè)車，從外形上看，毋庸置疑陸風(fēng)X7最好看，其次是CS75，最后是哈弗。但是從穩(wěn)定性和目前的銷量上看，哈弗毋庸置疑排在第一，CS75第二，陸風(fēng)X7尾隨。從車重看，三款車的車重陸風(fēng)X7為1.77噸，哈弗H6為1.55噸左右，CS75為1.65噸左右，顯然陸風(fēng)X7最終。從動(dòng)力上看，陸風(fēng)X7最大馬力190PS，哈弗H6為150-163PS不等，CS75為158-177PS不等，綜合來(lái)看，陸風(fēng)X7的動(dòng)力輸出還是可以的。不過(guò)從車輛銷售和穩(wěn)定性上看，哈弗H

行

cs75更好，動(dòng)力足 四驅(qū)的選擇 如果我的答案對(duì)你有所幫助.請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳 謝謝。

你好，H6這款車整體非常不錯(cuò)，在C-NCAP 的測(cè)試中，以45.8分的成績(jī)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來(lái)看，哈弗H6是所有已測(cè)試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說(shuō)明哈弗是一款消費(fèi)者值得信賴的安全車型，更說(shuō)明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí)，已經(jīng)具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過(guò)一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)格低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

x7

H6

還是哈佛h6比較好的

長(zhǎng)安綜合考慮性價(jià)比是最好的

哈弗H6偏沉穩(wěn) 陸風(fēng)和CS75更年輕；三款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料方面非常接近，從做工上來(lái)看，三款車在這方面的表現(xiàn)都讓人滿意。不過(guò)三款車在配置方面的表現(xiàn)可謂參差不齊，相比長(zhǎng)安配置上更加齊全。從乘坐的舒適性來(lái)看，CS75乘坐起來(lái)也比較舒適，而哈弗H6的坐墊有些偏硬，手動(dòng)座椅在調(diào)整起來(lái)也非常費(fèi)勁。三款車動(dòng)力規(guī)格非常接近。油耗方面三款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都令人滿意，不足9L/100km的綜合油耗算得上一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)?？偨Y(jié)：綜合實(shí)力比肩同級(jí)標(biāo)桿 長(zhǎng)安cs75配置豐富性價(jià)比更高。如果滿意請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝謝。

你好，推薦購(gòu)買哈佛h6哈佛系列車子保有量之大足以說(shuō)明一切，相對(duì)來(lái)說(shuō)1.5t的排量剛剛好配合車子而且比較經(jīng)濟(jì)省油非常不錯(cuò)的選擇，希望可以幫到你。

我個(gè)人覺(jué)得哈弗h6挺不錯(cuò)的，銷量相對(duì)更好點(diǎn)，而且車子的外觀也挺大氣，空間寬敞，通過(guò)性很好，整體做工質(zhì)量不錯(cuò)，動(dòng)力方面家用代步挺合適，百公里綜合油耗10個(gè)左右，性價(jià)比很高，有時(shí)間可以去試駕感受一下！