GTR 的風阻系數(shù)通常是 0.26。

像新款 GTR 在造型上傳承了家族式語言在空氣動力學方面進行了優(yōu)化風阻系數(shù)僅為 0.26 Cd。其通過更為犀利的大燈件及碳纖維格柵等設(shè)計保留了標志性美學的同時注入了全新活力。

而且新款 GTR 還提供了更多“鎧甲”選裝消費者可個性化選擇。

為保證車底亂流不影響高速行駛穩(wěn)定性底盤也進行了改進底部幾乎被復(fù)合面板覆蓋形成平坦的空氣動力學表面。后尾部碳纖維擴散器能快速導(dǎo)出空氣提高操控表現(xiàn)。

另外改款的 GTR 調(diào)整了頭尾、側(cè)面和尾翼設(shè)計車身空力升級下壓力增加但風阻系數(shù)依然保持在 0.26。

GTR 能把風阻系數(shù)做到這么低大大減少了風的阻力降低了動力對于風阻的消耗讓動力更多地運用到加速上這也是它性能出色的一個重要因素。