制動報警系統(tǒng)的工作原理是這樣的

剎車片報警線一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹隔熱層起到隔熱作用摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成剎車時能產(chǎn)生摩擦實(shí)現(xiàn)減速。

當(dāng)制動片經(jīng)過一段時間的磨損達(dá)到預(yù)設(shè)的“極限”時自然回路就會中斷。這個中斷的信號會反向傳遞到電子控制單元ECU從而點(diǎn)亮報警燈提醒車主及時更換剎車片。

因?yàn)閯x車片與制動盤或制動鼓的接觸面積會隨著磨損而減小導(dǎo)致制動效果下降。所以這一報警系統(tǒng)非常重要能讓駕駛者及時發(fā)現(xiàn)剎車片的嚴(yán)重磨損情況避免剎車失靈導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

剎車報警線的材質(zhì)和工藝都經(jīng)過嚴(yán)格篩選和測試確保在各種條件下正常工作。當(dāng)剎車報警燈亮起車主應(yīng)立即檢查剎車片磨損情況并及時更換保障行車安全。