紅旗 H5 底盤不是豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的。

紅旗 H5 采用的是新馬自達(dá) 6 的底盤也就是馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤。一汽的工程師對(duì)其進(jìn)行了一定的優(yōu)化調(diào)校。

馬自達(dá)阿特茲是馬自達(dá)的旗艦轎車紅旗 H5 所采用的雖不是最新的阿特茲底盤技術(shù)但馬自達(dá) 6 的底盤機(jī)械水平并不落伍。紅旗 H5 前有麥弗遜后有多連桿底盤駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)在自主品牌中表現(xiàn)出色。

有人可能會(huì)問(wèn)一汽資源和資金充裕為什么不自己研發(fā)新底盤這是因?yàn)殚_發(fā)新平臺(tái)的底盤不僅花費(fèi)巨大而且如果技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)引起國(guó)人不滿。

另外紅旗 H5 的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽自主研發(fā)的存在油耗偏大、噪音偏高等問(wèn)題。但底盤仍是其特色賣點(diǎn)之一雖底盤技術(shù)稍顯老舊但可靠值得用戶信賴。