2010 奧迪 A6L 的碰撞測(cè)試結(jié)果表現(xiàn)不錯(cuò)。

在正面 25%偏置碰撞中車身結(jié)構(gòu)安全性良好能有效保障乘員艙的完整性減少乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

側(cè)面碰撞方面車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)固對(duì)前后排乘員能起到一定的保護(hù)作用。不過(guò)側(cè)面安全氣簾的面積相對(duì)較小可能存在一定的隱患。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)較為可靠。

但需要注意的是在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)不太理想。由于其較高的零整比維修成本相對(duì)較高。

不過(guò)碰撞測(cè)試僅代表特定的試驗(yàn)工況實(shí)際駕駛中的碰撞情況會(huì)更為復(fù)雜多樣。但總體來(lái)說(shuō)2010 奧迪 A6L 的碰撞安全性能還是有一定保障的。