極氪 001 的動能回收回轉(zhuǎn)整體不錯但也有改進空間。

它類似油車腳從油門移到剎車輕踩的感覺中間有約 0.3 秒緩沖然后迅速降速。

3.0.1OS 更新后高動能回收有所減弱以前 90%場景不用剎車現(xiàn)在可能只有 70%最高檔位的回收力度還能再高些以體現(xiàn)層級差異。

實際駕駛中習(xí)慣高架堵車用經(jīng)濟模式高回收單踏板的用戶為防追尾得提前松油門會導(dǎo)致與前車距離拉遠(yuǎn)易被插隊。

它采用分級動能回收獨創(chuàng)延遲模式模擬機械傳動效率損失的緩沖效果這值得稱贊。

跑山路時動能回收效果好能耗低但在高架車多的情況體驗不太理想。

所以極氪 001 動能回收回轉(zhuǎn)有優(yōu)勢比如獨特的模擬緩沖效果和山路的良好表現(xiàn)也有需要優(yōu)化的像更新后的回收減弱、高架上某些場景體驗欠佳。