問(wèn)界 M7 跑 318 實(shí)測(cè)情況整體不錯(cuò)。

在爬坡路段比如折多山等地電耗顯著上升百公里能達(dá)到 35 度電。當(dāng)?shù)爻潆婋妰r(jià)高在某些情況下使用燃油模式可能更經(jīng)濟(jì)。不過(guò)燃油模式的保守策略比如 70%就啟動(dòng)增程器被部分車主認(rèn)為不夠智能。

值得稱贊的是問(wèn)界 M7 的智駕領(lǐng)航功能在長(zhǎng)途行駛中表現(xiàn)突出能讓駕駛更輕松減輕駕駛者疲勞感車道巡航功能在國(guó)道的連續(xù)爬坡和急彎路段也很穩(wěn)定。

在下坡路段問(wèn)界 M7 省電省油電耗和油耗都較低。

關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然方便但駕駛者仍應(yīng)保持警惕和掌控。

總的來(lái)說(shuō)問(wèn)界 M7 在 318 國(guó)道的駕駛體驗(yàn)有優(yōu)勢(shì)也有挑戰(zhàn)如何根據(jù)路況和需求合理使用車輛功能是關(guān)鍵。