新問(wèn)界 M7 的底盤調(diào)教是由大師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的。

華為常務(wù)董事余承東宣布問(wèn)界 M7 煥新版底盤升級(jí)了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器可針對(duì)不同場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬帶來(lái)更好的舒適體驗(yàn)。之前問(wèn)界新 M7 全系標(biāo)配雙 FSD 可變阻尼減震器這使得駕駛更加輕盈操控更游刃有余。

中國(guó)首位 F1 車手馬青驊卻對(duì) M7 的底盤給出好評(píng)認(rèn)為轉(zhuǎn)向質(zhì)感和底盤扎實(shí)度出色過(guò)濾顛簸效果好。

目前問(wèn)界新 M7 Max 煥新版的底盤有了諸多改進(jìn)。前懸雖還是麥弗遜懸但尾箱關(guān)閉動(dòng)作已升級(jí)。未來(lái)可能會(huì)有更大的改動(dòng)比如重新設(shè)計(jì)整個(gè)底盤用上途靈底盤等。

總之問(wèn)界 M7 的底盤在不斷優(yōu)化升級(jí)以提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。