問界 M7 開門是有相關記錄的。

在山西運城的一起問界 M7 事故中車輛發(fā)生碰撞后引發(fā)了關于車門能否打開的爭議。根據(jù)問界 M7 車主手冊車輛發(fā)生碰撞且系統(tǒng)接收到碰撞信號后車輛應自動解鎖。但在此次事故中車門未能解鎖問界方面未對此做出公開回應。

雷克薩斯商務車也曾發(fā)生過類似車禍后車門鎖死的情況客服稱車輛雖有“碰撞檢測門鎖系統(tǒng)”但會因撞擊力度不同可能不工作。

目前對于車輛在事故發(fā)生后是否解鎖以及解鎖時間并沒有強制要求一般由各個廠家自行設計。

今年 1 月 30 日工信部組織開展了《乘用車后碰撞安全要求》等四項強制性國家標準的制修訂已形成征求意見稿并公開征求意見。這意味著相關法規(guī)或?qū)⒊雠_以規(guī)范和保障車輛在事故后的安全解鎖問題。