2018 款帝豪 GS 干式雙離合變速箱挺不錯(cuò)的。

它匹配的是格拉特克的第二代 6 速干式雙離合變速箱升級(jí)了摩擦材料優(yōu)化了換擋邏輯進(jìn)一步提升了換擋的平順性。

從體驗(yàn)來看它增加了離合半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間雖然降低了一些換擋效率但能平順從容地控制動(dòng)力輸出。降檔時(shí)會(huì)在 1 到 2 秒后才響應(yīng)深踩油門的動(dòng)作不過整個(gè)試駕過程沒有雙離合低速蠕動(dòng)降擋時(shí)的抖動(dòng)感這點(diǎn)很棒。

在 D 擋時(shí)表現(xiàn)讓人滿意換擋時(shí)機(jī)判斷準(zhǔn)確能和駕駛員的步調(diào)一致?lián)Q擋速度屬于大多數(shù)人能接受的水平。而且這款變速箱的投訴率非常低說明其質(zhì)量和穩(wěn)定性還是比較可靠的。

總之2018 款帝豪 GS 的干式雙離合變速箱在平順性、換擋邏輯等方面表現(xiàn)良好是一款值得信賴的變速箱。