全新起亞 K9 的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。

它采用了前后多連桿獨(dú)立懸架的形式這一設(shè)計(jì)能為車(chē)輛提供良好的操控性和穩(wěn)定性。

其懸架的下擺臂材質(zhì)是鋁的這有助于減輕簧下質(zhì)量提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

在駕乘舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異能有效過(guò)濾路面顛簸為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

底盤(pán)還配有電子液壓助力轉(zhuǎn)向使轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈活。

此外部分車(chē)型還配備了空氣懸掛進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的適應(yīng)性和舒適性。

新 K9 的底盤(pán)在行駛過(guò)程中能夠提供清晰的路感反饋?zhàn)岏{駛者更好地掌握車(chē)輛狀態(tài)。

在過(guò)彎時(shí)優(yōu)秀的懸架支撐能減少車(chē)身側(cè)傾保證行駛的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)全新起亞 K9 的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)無(wú)論是在舒適性還是操控性方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的需求。