極狐的底盤(pán)采用前麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸架組合底盤(pán)質(zhì)感出眾轉(zhuǎn)向和電門(mén)設(shè)定輕盈容易上手。

極氪的底盤(pán)采用前雙叉臂式+后多連桿獨(dú)立懸架組合駕駛更平穩(wěn)過(guò)彎時(shí)傾斜情況少支撐性強(qiáng)但方向盤(pán)略沉重轉(zhuǎn)向靈活度打了點(diǎn)折扣不過(guò)整體操控不錯(cuò)。

極狐底盤(pán)的用料扎實(shí)舍得下本其懸掛能提供不錯(cuò)的減震效果。

極氪底盤(pán)在操控極限方面表現(xiàn)較高底盤(pán)調(diào)校也較為出色。

極狐阿爾法 S5 的底盤(pán)在同價(jià)位車(chē)型中屬于應(yīng)有水平能滿足日常駕駛需求。

極氪 007 的底盤(pán)在高速路段使用非常實(shí)用大幅降低了疲憊感。

總之極狐和極氪的底盤(pán)各有特點(diǎn)可根據(jù)個(gè)人駕駛偏好選擇。