上汽大通 D90 的離合器類(lèi)型主要是中央多片離合器。

其四驅(qū)系統(tǒng)采用可手動(dòng)控制的適時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)在駕駛員直接控制的同時(shí)車(chē)輛也能在自動(dòng)模式下自動(dòng)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)的切換低速四驅(qū)模式可將扭矩放大 2.48 倍。

通過(guò)中央多片離合器式限滑差速器實(shí)現(xiàn)前后軸間的扭矩分配優(yōu)點(diǎn)是控制靈活、反應(yīng)迅速、使用便利不過(guò)在絕對(duì)可靠性上略有欠缺持續(xù)高強(qiáng)度使用下有出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)的隱患。

后橋部分采用了更加硬核的牙嵌式差速鎖能夠完全鎖止后軸且能夠預(yù)鎖止避免先打滑后鎖止的狀況發(fā)生。

此外D90 還配備了輪間電子限滑系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整干預(yù)的反應(yīng)速度和鎖止力度輔助車(chē)輛行進(jìn)。