上汽大通D90不是全時四驅(qū)。

上汽大通D90的四驅(qū)形式主要為適時四驅(qū)。其全球首創(chuàng)分時四驅(qū)系統(tǒng)和智能適時四驅(qū)系統(tǒng)可選的模式充分滿足不同消費者的需求。

D90的適時四驅(qū)更是提供七種工況選擇幾乎涵蓋了時下所有的路面和不同的驅(qū)動模式。

在不同的路況下比如公路行駛其穩(wěn)定性來自于車子本身較高的重量、厚重的底盤感受以及大尺寸輪胎的抓地力懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后五連桿整體橋在全地形模式四驅(qū)的運動與經(jīng)濟模式下路感相當(dāng)穩(wěn)定。

當(dāng)進(jìn)入泥地等復(fù)雜路況后橋差速鎖與電子限滑會工作當(dāng)輪胎失去抓地力差速鎖迅速反應(yīng)鎖定輪胎把扭矩分配到附著胎上保證車輛有足夠動力脫離困境。

非承載式車身在非鋪裝路面行駛時車身較強的剛性與駕駛穩(wěn)定性會給駕駛者帶來信心比如提速時方向盤不會打手或頻繁跳動操控穩(wěn)健。