奧迪 A4L 的后底盤主要有以下部分。

后懸掛從原來的梯形連桿變?yōu)榱宋暹B桿設(shè)計(jì)這種五連桿懸掛并非獨(dú)家而是很多車輛常用的結(jié)構(gòu)形式。它結(jié)構(gòu)緊湊、適應(yīng)性強(qiáng)。其中四根連桿為鋼制一根為鋁制彈簧減震器簧筒分離能更有力地約束車輪跳動(dòng)軌跡提升操控性和舒適性的上限。

后輪羊角轉(zhuǎn)向節(jié)采用鑄鋁材質(zhì)。

后副車架的規(guī)格不大但奧迪對(duì)后懸掛的空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化比如增加塑料護(hù)板協(xié)助擾流、增強(qiáng)底盤空氣動(dòng)力性。

同時(shí)新 A4L 在一些方面也有升級(jí)例如在制動(dòng)性能和 NVH 方面做了優(yōu)化。

但與海外版相比可能存在底盤后護(hù)板缺失的情況這可能是由于排氣消聲器設(shè)計(jì)不同導(dǎo)致。

此外底盤在整體的輕量化方面做得不錯(cuò)。