方程豹越野交叉軸的表現(xiàn)非常出色。

方程豹5擁有35度接近角、32度離去角、縱向通過(guò)角20°以及220mm最小離地間隙硬件條件優(yōu)秀。

其DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁在應(yīng)對(duì)交叉軸時(shí)駕駛模式切換至巖石模式打開(kāi)低速四驅(qū)和蠕行功能輕給油就能從容應(yīng)對(duì)。

車輛的脫困能力更是突出電動(dòng)四驅(qū)介入迅速“智能三把鎖”發(fā)揮強(qiáng)大作用前后軸能量轉(zhuǎn)移快速穩(wěn)定輕松通過(guò)交叉軸模擬的坑洼泥濘路面沒(méi)有普通車型的嘶吼和拖拽感。

前后雙叉臂式獨(dú)立懸架讓車身在通過(guò)交叉軸時(shí)減少晃動(dòng)和傾斜保持穩(wěn)定車內(nèi)也無(wú)異響。

總之方程豹5在越野交叉軸測(cè)試中憑借出色硬件配置、強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀脫困能力和穩(wěn)定懸掛系統(tǒng)為越野愛(ài)好者帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。