方程豹豹5的剎車卡鉗表現(xiàn)不錯(cuò)。

不少車主選裝20寸輪轂后在操控和剎車性能方面感受良好。

在操控上豹5的側(cè)支撐力出色80碼過彎沒有側(cè)傾感對比唐DMi優(yōu)勢明顯。

剎車性能方面快速通過路面凸起時(shí)能拉得住一腳剎下去完全能控制住這得益于其6活塞卡鉗。

但也有車主提到剎車存在輕微異響可能是6活塞卡鉗的問題不過相比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV頂配版同樣6活塞卡鉗的車型豹5的剎車異響更輕微不仔細(xì)聽難以察覺。

18輪剎車相對較軟、制動(dòng)不行但夠線性有條件還是選布雷博更好。

不過對于方程豹5本身來說6活塞卡鉗已經(jīng)能滿足大多數(shù)日常和一般越野場景的需求。

綜合來看方程豹5的6活塞卡鉗在提升車輛操控和剎車性能方面有一定優(yōu)勢雖存在輕微異響等小問題但整體表現(xiàn)能滿足用戶需求。