奧迪 A4L 底盤數(shù)據(jù)幾指這沒有一個固定標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪 A4L 的底盤在前懸掛結(jié)構(gòu)上與前代車型差別不大都是帶上控制臂的多連桿結(jié)構(gòu)但在細(xì)節(jié)上有區(qū)別。新 A4L 前懸掛在剛性和減重方面有強化制動性能和 NVH 也有升級。

后懸掛從原來的梯形連桿變?yōu)槲暹B桿設(shè)計這種多連桿結(jié)構(gòu)常見且緊湊適應(yīng)性強奧迪還對其優(yōu)化了空氣動力學(xué)。

全新 A4L 在空氣動力學(xué)方面下了功夫風(fēng)阻系數(shù) Cd 值僅為 0.23 。

不過與海外版相比缺失了底盤后部護板。線材保護和輪胎方面表現(xiàn)較好但油箱保護稍弱。

總之奧迪 A4L 底盤在懸掛結(jié)構(gòu)、空氣動力學(xué)等方面有諸多改進和優(yōu)化。