奧迪 A4L 后防撞梁事故時(shí)有發(fā)生情況各不相同。

比如被貨車追尾時(shí)后防撞梁用的是鋁合金材質(zhì)結(jié)構(gòu)與前防撞梁相同厚度達(dá) 3.2 毫米很厚道。

但也有新車被追尾后圍板要切割換新車輛變成事故車。

被日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）追尾尾部雖變形但后防撞梁承受住撞擊保住了車輛其他部位。

然而也有防撞梁被撞成 U 形安全氣囊卻未彈出的情況4S 店稱撞擊點(diǎn)在車輛中間大部分撞擊力被水箱等承擔(dān)車輛無(wú)質(zhì)量問(wèn)題且無(wú)法提供書(shū)面檢測(cè)報(bào)告。

還有撞上護(hù)欄時(shí)防撞梁和吸能盒嚴(yán)重變形。

被進(jìn)口路虎追尾車尾受損嚴(yán)重尾門(mén)凹陷、尾燈受損。

總之奧迪 A4L 后防撞梁在不同事故中的表現(xiàn)不一。

要減少事故損失關(guān)鍵在于安全駕駛保持車距和注意力集中。