極氪 X 配備了電池液冷系統(tǒng)。

在硬件層面極氪 X 所采用的電池包在 eCMA 平臺架構(gòu)下使用了 7 系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等外部高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)來保護(hù)電池安全同時在電池底部散熱方面還使用了一體成型液冷板且根據(jù)電芯散熱區(qū)域優(yōu)化了冷卻流道設(shè)計(jì)冷卻效果提升 20%。

而且在軟件方面“BMS 3.0 電池醫(yī)生”以吉利獨(dú)創(chuàng)“多維融合 AI 決策算法”對電池安全進(jìn)行 7×24 小時的全天候監(jiān)測。

在這一系列技術(shù)的加持下讓電池更安全熱失控的比例大大降低。

所以極氪 X 的電池液冷系統(tǒng)從硬件和軟件兩方面共同保障了電池的性能和安全。