上汽大通 G50 上坡輔助沒(méi)有特定單獨(dú)的標(biāo)志。

上坡輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)稱 HAC是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的功能一般集成于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP上ESP 按鍵可視為上坡輔助的開(kāi)關(guān)按鍵車(chē)輛 ESP 保持開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)上坡輔助功能也默認(rèn)開(kāi)啟。

在上坡時(shí)當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛不會(huì)立即后溜就說(shuō)明上坡輔助在發(fā)揮作用。上坡輔助能讓車(chē)輛在不使用手剎情況下在坡上起步時(shí)即使松開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能保持制動(dòng)幾秒鐘便于駕駛者將腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板防止溜車(chē)導(dǎo)致事故。

自動(dòng)擋車(chē)型打開(kāi)上坡輔助需滿足換擋桿位于 P 檔外的任何位置未拉起駐車(chē)制動(dòng)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)油門(mén)踏板未踩下。

駕駛上汽大通 G50 時(shí)雖有上坡輔助幫助但仍要謹(jǐn)慎操作確保行車(chē)安全。