問界 M7 智能導(dǎo)航測試表現(xiàn)有好有壞。

好的方面比如在隧道里能按照限速行駛出隧道后限速變化能及時(shí)調(diào)整速度比很多人工司機(jī)靠譜。在高速和高架上可用程度還算可以能減輕堵車時(shí)的駕駛壓力。

但也存在問題像實(shí)線變道、高架誤報(bào)紅綠燈、在匝道識別上出錯(cuò)等。

城區(qū)智駕方面單行道上遇到路邊車輛沒停好會(huì)裹足不前左轉(zhuǎn)彎匯入車道會(huì)停在路中間跟在公交車后面不敢插入。與公交車并排行駛時(shí)會(huì)不停點(diǎn)剎頓挫前行。

另外微信發(fā)的定位傳到車機(jī)有時(shí)不太準(zhǔn)。

不過總體來說對于經(jīng)常高速、高架通勤或長途駕駛的用戶其智駕水平雖有不足但大體能滿足需求。相信隨著技術(shù)不斷升級問界 M7 的智能導(dǎo)航會(huì)越來越完善。