問(wèn)界 M7 底盤(pán)升降支點(diǎn)的相關(guān)問(wèn)題。

問(wèn)界 M7 底盤(pán)不會(huì)升降其采用麥弗遜前懸加后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)未配備空氣懸架所以不具備升降功能。

底盤(pán)撐頂位置通常在車(chē)輛底盤(pán)兩側(cè)邊緣靠近車(chē)輪的地方有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的供千斤頂接觸的支撐點(diǎn)。

在與理想 L7 和新嵐圖 FREE 對(duì)比中底盤(pán)方面稍有遜色。例如在一些實(shí)測(cè)橫評(píng)中麋鹿測(cè)試最高通過(guò)車(chē)速為 65km/h低于嵐圖 FREE 的 72km/h且高速并線(xiàn)時(shí)出現(xiàn)后輪離地。

在綜合通過(guò)性測(cè)試?yán)飭?wèn)界 M7 沒(méi)能完成最終交叉軸考驗(yàn)。但問(wèn)界 M7 通過(guò)合理調(diào)校能保證一定駕駛舒適性。

如果您對(duì)底盤(pán)升降功能有較高需求問(wèn)界 M7 可能無(wú)法滿(mǎn)足。在選擇車(chē)輛時(shí)要根據(jù)自身實(shí)際需求和偏好綜合考慮車(chē)輛各項(xiàng)性能和配置。