問(wèn)界 M7 的胎噪問(wèn)題備受關(guān)注。

在一些測(cè)試和車(chē)主體驗(yàn)中情況有所不同。

靜止?fàn)顟B(tài)下關(guān)閉車(chē)窗和打開(kāi)車(chē)窗的分貝儀測(cè)量結(jié)果相差 6 個(gè) DB。

車(chē)速在 73 公里每小時(shí)時(shí)為 65DB10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0 公里每小時(shí)時(shí)為 62DB100 公里以下時(shí)胎噪和風(fēng)噪不明顯。

但也有車(chē)主反映車(chē)速達(dá)到 90 公里/小時(shí)時(shí)胎噪和風(fēng)噪會(huì)明顯增大。

試駕中有因試駕車(chē)選裝 21 寸運(yùn)動(dòng)輪胎而胎噪共振震耳的情況也有正常行駛中胎噪較小的反饋。

部分車(chē)主表示路面粗糙時(shí)底盤(pán)傳來(lái)的低頻噪音較煩好路面則沒(méi)問(wèn)題。

綜合來(lái)看問(wèn)界 M7 在胎噪控制方面有不錯(cuò)表現(xiàn)但在某些速度和路況下仍有改進(jìn)空間。

例如可以?xún)?yōu)化輪胎材質(zhì)和花紋提升懸掛系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)和噪音的過(guò)濾加強(qiáng)車(chē)輛整體的隔音處理等。