東航副駕駛相關(guān)問(wèn)題備受關(guān)注。

東航 MU2183 航班的“00 后”青年飛行員周瀟涵2023 年 5 月參加工作12 月被聘為 A320 第二副駕駛。他從學(xué)飛、身份轉(zhuǎn)換到春運(yùn)首亮相都在不斷成長(zhǎng)和擔(dān)當(dāng)。

而東航墜機(jī)事件后關(guān)于副駕駛的謠言甚囂塵上。有人傳言事故原因鎖定副駕駛黑匣子數(shù)據(jù)已被解讀這些均為謠言。民航局已召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)辟謠有關(guān)部門(mén)正配合公安機(jī)關(guān)對(duì)造謠者進(jìn)行調(diào)查。

兩個(gè)黑匣子雖已找到但距離破解真相仍有距離還需結(jié)合墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)情況綜合判斷過(guò)程漫長(zhǎng)。

過(guò)往重大空難調(diào)查結(jié)論公布少則一年多則多年。我們應(yīng)耐心等待最終的調(diào)查結(jié)果相信有關(guān)部門(mén)會(huì)給出真實(shí)客觀的結(jié)論。