桑塔納經(jīng)典（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）款復(fù)產(chǎn)的可能性不大。

首先復(fù)產(chǎn)成本高銷量可能難以滿足成本分?jǐn)?。其發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)難以適配現(xiàn)代橫置發(fā)動(dòng)機(jī)電子設(shè)備的布局也是問題解決這些需大量資金。

其次雖打“情懷牌”但真正愿意為情懷買單的消費(fèi)者有限像甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、MINI 等情懷車銷量也不溫不火。

而且老車存在很多難以解決的問題如座艙短乘坐空間有限、人機(jī)工效差、儲(chǔ)物空間少、后備廂搬重物吃力、安全性能差等。

另外復(fù)產(chǎn)可能影響老款車的價(jià)值讓老車車主不滿。

不過市場(chǎng)上有一些類似的復(fù)古汽車如 MINI、甲殼蟲、菲亞特 500 等它們?cè)诔叽?、定位上有變化。像保時(shí)捷 911、奔馳 G 級(jí)等則在堅(jiān)持中變化。還有如豐田蘭德酷路澤 70 系列等保持原汁原味但屬小眾。

總之桑塔納經(jīng)典款復(fù)產(chǎn)困難重重可能性較小。