奔馳混動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤(pán)懸掛方面前輪采用四連桿結(jié)構(gòu)精確引導(dǎo)后輪是五連桿獨(dú)立懸架穩(wěn)定且節(jié)省空間。

第四代插混系統(tǒng)集成度高M(jìn)254 發(fā)動(dòng)機(jī)整合創(chuàng)新功能油耗控制出色電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間油泵效率高變速箱控制裝置減重。

電池放在車輛尾部后備箱平衡了前后配重更安全。

駕駛體驗(yàn)上電機(jī)功率扭矩不錯(cuò)系統(tǒng)綜合功率和扭矩強(qiáng)雖百公里加速稍慢但油耗降低還能選裝快充純電續(xù)航增加。

乘坐體驗(yàn)上長(zhǎng)軸距版后排空間大豪華感足但減配了后軸轉(zhuǎn)向和空氣懸掛等。

智駕功能有提升標(biāo)配 L2 級(jí)駕駛輔助。

總的來(lái)說(shuō)奔馳混動(dòng)在能耗、智駕等方面有優(yōu)化符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求但也存在部分配置減配的情況。